Plateforme de transport télécommandée pour moules avec entraînement jusqu’à 65T

transporter zdalnie sterowany

Une solution innovante pour les industries de transformation des matières plastiques, de l’automobile et de la métallurgie. Il permet le transport en toute sécurité de charges lourdes dans des halls sans ponts roulants, grâce à l’entraînement électrique et à la télécommande (filaire ou sans fil). Avec une autonomie allant jusqu’à 8 heures et une construction robuste, la plate-forme fonctionne bien dans des conditions industrielles exigeantes, garantissant une ergonomie et une sécurité maximales pour l’opérateur.

Plateforme de transport télécommandée pour moules avec entraînement jusqu’à 65T

  • Transport de charges jusqu’à 65 tonnes dans des endroits où les ponts roulants ou les chariots élévateurs standards ne peuvent pas être utilisés.
  • Fonctionnement par un seul opérateur – grâce à une télécommande intuitive (filaire ou sans fil).
  • Mobilité considérablement accrue des formes et outils lourds tout en maintenant la sécurité du travail.

Adaptation individuelle aux besoins des clients

  • Différents matériaux de roues (par exemple caoutchouc, plastique, métal) – sélection en fonction des conditions de fonctionnement et du type de surface.
  • La conception, la capacité de charge et la puissance de la plateforme sont développées en fonction des besoins réels du client (par exemple, industrie automobile, métallurgique, aéronautique).
  • Possibilité d’intégrer des systèmes de contrôle à distance et d’autres dispositifs de support.
  • Compatibilité avec les équipements d’usine, les lignes de processus et les systèmes de transport existants.
  • Adaptation des fonctions et des paramètres à la configuration spécifique du hall et aux exigences de flux de matériaux.

Zastosowania w różnych gałęziach przemysłu

  • Industrie de transformation des matières plastiques : transport efficace des outils et moules massifs utilisés dans la production ;
  • Industrie automobile : transport de moteurs, d’éléments de structure, de sous-ensembles ;
  • Industrie sidérurgique : circulation de produits et composants lourds dans les zones de production ;
  • Industrie aérospatiale : transfert de gros composants d’avions, de fusées, de satellites ;
  • Industrie ferroviaire : manutention de wagons, d’essieux et d’autres pièces massives de matériel roulant ;
  • Industrie du papier, du fil et du métal : transport de bobines et de bobines de grandes dimensions ;
  • Installations sans possibilité d’installer des ponts roulants : hall bas, structure de bâtiment inhabituelle ou espace limité.
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Principales caractéristiques techniques

  • Une surface protégée (par exemple en caoutchouc, en bois) pour protéger la charge et éviter de glisser.
  • Entraînement électrique : assure un fonctionnement silencieux et économique avec un rendement élevé ;
  • Télécommande : télécommande filaire ou sans fil pour des manœuvres précises ;
  • 1 ou 2 essieux directeurs : maniabilité accrue et facilité de réglage de la trajectoire de conduite ;
  • Alimentation par batterie (rechargeable) ou secteur (via branchement) ;
  • Autonomie jusqu’à 8 heures de fonctionnement continu (en fonctionnement sur batterie) ;
  • Capacité à gravir des pentes jusqu’à 7% ;
  • Capteurs de proximité et systèmes d’urgence pour une sécurité maximale ;
  • Mouvements fluides et précis sans vibrations, ce qui contribue à protéger les charges transportées ;
  • Poignées pour déplacer la plate-forme à l’intérieur de l’usine ;
  • Une surface protégée (par exemple en caoutchouc, en bois) pour protéger la charge et éviter de glisser.

Une plate-forme de transport télécommandée avec un entraînement allant jusqu’à 65T est une solution qui améliore considérablement la logistique interne des installations industrielles. Il est idéal pour les endroits où il est impossible d’utiliser des systèmes de levage standard et où la sécurité, la précision et la polyvalence de la manipulation de formes et d’outils lourds sont importantes.

FAQ – Plateforme de transport télécommandée (jusqu’à 65T)

  1. Une plate-forme peut-elle remplacer un pont roulant ou un chariot élévateur ?
    Oui, dans de nombreuses situations, il peut servir d’alternative aux ponts roulants ou aux chariots élévateurs, notamment dans les usines où l’installation d’un pont roulant est impossible et où les chariots élévateurs ne peuvent pas supporter des charges très lourdes.
  2. Quels types de marchandises peuvent être transportés ?
    La plate-forme est conçue principalement pour le transport de moules, d’outils et de composants lourds (par exemple dans la transformation des matières plastiques, l’automobile, la métallurgie). Grâce à sa construction solide et à son entraînement jusqu’à 65T, il peut également manipuler des machines, des bobines, des wagons et des composants de grande taille.
  3. Ai-je besoin d’autorisations pour exploiter une plateforme contrôlée à distance ?
    L’exploitation nécessite une formation de l’opérateur en matière de contrôle à distance et de réglementations en matière de santé et de sécurité au travail, mais celles-ci ne sont généralement pas aussi complètes que dans le cas, par exemple, des opérateurs de grues ou de chariots élévateurs. Les réglementations peuvent varier selon le pays/la région.
  4. Quelles sont les exigences en termes de puissance et d’espace pour la plateforme ?
    La plateforme peut être alimentée par des batteries (accumulateurs) ou via une connexion électrique. Il est adapté pour travailler dans des halls de hauteur limitée et dans des endroits où il n’est pas possible d’installer un pont roulant. La clé est une surface suffisamment plane et porteuse.
  5. La plate-forme peut-elle se déplacer sur des pentes ou des rampes ?
    Oui, il peut généralement surmonter des pentes allant jusqu’à environ 7 %, ce qui permet l’entrée et la sortie des rampes technologiques ou des allées. La plage d’inclinaison exacte dépend du modèle et de la configuration sélectionnés (par exemple, type de roue, puissance d’entraînement).
  6. Comment s’effectue l’entretien et la maintenance d’un tel appareil ?
    Elle comprend généralement des inspections périodiques (batteries, système d’entraînement, systèmes de contrôle), l’entretien des roues et la vérification des composants de sécurité (capteurs).
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